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  • モデル番号:F6-14M。材質:スチール
  • トルク容量:6 * 14 * 5mmの
  • 表面粗さ:Raが0.05;コーティング:RCモデル
  • 構造:ミニチュアスラストボールベアリング
  • 動定格荷重(CR)(N):2,155。静定格荷重(COR)(N):1701

商品の説明

技術仕様

アイテム:F6-14M
タイプベアリング:溝軌道に
ボアダイヤ(D):6ミリメートル
外側ダイヤ(D1):14ミリメートル
半径(分)(R):0.3
静的負荷定格(COR):1800 N
動定格荷重(Cr)の:1588 N
高さ(T):5ミリメートル
ボアダイヤ。クリアランス(D1):6.25ミリメートル
外側のダイヤ。パイロット(D):13.8ミリメートル
重量:3.5グラム
ボール個数:8
数量:1ロット= 10 PCS

スラスト玉軸受

スラスト軸受は、一般的な回転転がり軸受です。このベアリングは、部品間の回転を許容するが優勢な軸方向荷重をサポートするように設計されています。スラスト軸受の品種はボールベアリング、円筒スラストころ軸受、テーパーローラースラストベアリング、球面Tollerのスラスト軸受、流体軸受と磁気軸受をスラストしています。

ほとんどの場合、現代の車のギアボックス内の前進段はブースト滑らかさとcurtails不要なノイズはすば歯車を使用するようスラスト軸受は、一般的に車の中で使用されていることがわかります。これは、軸方向力とニーズが扱われるようになります。これとは別に、スラスト軸受は、アンテナ回転子の負荷を削減するために無線アンテナマストと共に使用されます。自動車におけるスラスト軸受の有意な引用は、クラッチまた、クラッチレリーズ軸受として知られ、ベアリングを「捨てる」です。
ご質問がある場合は、お気軽にお問い合わせください。ありがとうございました!

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